Xiamen Jiedeng-machinesbeschikt over meer dan 10 jaar gespecialiseerde ervaring en biedt een breed scala aan remsysteemcomponenten, elk ontworpen met verschillende functionaliteiten. Bovendien bieden wij uitgebreide, one-stop-oplossingen die zijn afgestemd op uw specifieke vereisten. Wij bieden fabrieksdirecte prijzen en uitgebreide serviceondersteuning.
Alle componenten waaruit het volledige remsysteem bestaat dat wordt gebruikt voor het vertragen, stoppen en parkeren van een voertuig, worden remsysteemcomponenten genoemd, die in de volgende drie categorieën kunnen worden ingedeeld:
(1) Rempedaal, hoofdremcilinder, remvloeistofreservoir
(2) Remslang, vacuümversterker
(3) Remwerkcilinder, remblokken, remschijven
(4) ABS-wielsnelheidssensor, ABS-pompmodule
(1) Handremhendel, handremkabel
(2) Elektronische handremmotor, parkeerremklauw
(1) Uitlaatremklep, remregelaar
(2) Remluchtreservoir, droger, drukregelaar
|
Afbeelding |
Modelspecificatie |
|
|
JD-code: JK99-401201-50 Max. werkdruk: 1,0 MPa Bedrijfstemperatuurbereik: -30℃ tot 80℃ Stuurhoek: 35° tot 50° Installatieafmetingen: M22*1,5 Vrouwelijk, NPT3/8 Vrouwelijk |
|
|
JD-code: JL990109010 Werkdruk: 0,784 MPa Openingsdruk: 0,8 ± 0,02 MPa Bedrijfstemperatuur: -40℃ tot 100℃ |
|
|
JD-code: JD-DTDXF-F2 Installatieafmetingen: 2-M22×1,5 Maat: AF=32mm, L=72mm Materiaal: aluminiumlegering en roestvrij staal |
|
|
JD-code: JD-STDXF-F1 Installatieafmetingen: 3-M22×1,5 Maat: AF=32,5 mm, L75,5 mm Materiaal: aluminiumlegering en roestvrij staal |
|
|
Nominale waarde: R0=16,48KΩ±3% R25=5,00 KΩ ± 1% materiaalconstante: B25/50=3950K IR10MΩ temperatuurrespons: t⩽15S（25℃ in het water →0℃ in de alcohol） Werktemperatuur: −40 tot 85℃ |
Wanneer u op het pedaal trapt, wordt de luchtdoorgang geactiveerd, waardoor er perslucht naar de wielen wordt gevoerd om te vertragen en te remmen; wanneer u het pedaal loslaat, komt de lucht snel vrij en worden de remmen onmiddellijk gedeactiveerd.
Hoe dieper je stapt en hoe hoger de luchtdruk, hoe sterker de remkracht zal zijn. Druk lichtjes in en vertraag het remmen, en druk stevig voor een snelle stop. Het remmen verloopt soepel, zonder schokken of abruptheid.
Het is uitgerust met twee onafhankelijke luchtcircuits. In geval van lekkage of storing in het ene circuit kan het andere circuit nog steeds normaal de remfuncties uitvoeren, waardoor directe uitval wordt voorkomen en de rijveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd.
Geschikt voor laders, lichte tot zware vrachtwagens, bussen en technische voertuigen. Ondersteunt stabiel remmen onder zware belasting, het beklimmen van hellingen en complexe wegomstandigheden op bouwplaatsen.
Handhaaf de luchtdruk op 0,784 MPa. Wanneer het 0,8 MPa bereikt, wordt het automatisch gelost en uitgeschakeld om te voorkomen dat de pijpleiding barst als gevolg van overmatige druk en om te voorkomen dat het voertuig afslaat als gevolg van onvoldoende druk. Het gehele proces wordt automatisch drukgestabiliseerd.
De lucht die door de luchtcompressor wordt geproduceerd, is vervuild met olie, water en stof. Het wordt echter allemaal eruit gefilterd en kan ook automatisch water en olie afvoeren om te voorkomen dat de leidingen gaan roesten, bevriezen en ervoor zorgen dat kleponderdelen vastlopen.
Het is uitgerust met een ingebouwde warmteafvoerstructuur, die de perslucht afkoelt en de achterremklep, het luchtreservoir en het voetremventiel beschermt tegen beschadiging door hoge temperaturen.
Wanneer de luchtdruk de limiet overschrijdt, wordt de druk automatisch vrijgegeven, waardoor veiligheidsbescherming wordt geboden en wordt voorkomen dat de luchtpadcomponenten door overbelasting worden beschadigd.
Er is geen extra luchtpomp nodig. U kunt de banden van laders en bouwvoertuigen op elk moment direct oppompen, wat handig is voor gebruik op de bouwplaats.
De luchtcompressor pompt lucht in de opslagcilinder. Nadat de lucht is ingepompt, mag deze niet terug in de luchtcompressor worden geblazen om te voorkomen dat de luchtdruk in het hele voertuig wegvalt en dat de remmen zachter worden.
Meerdere luchtopslagtanks en meerdere remluchtcircuits zijn met elkaar verbonden. Als één luchtcircuit lekt, heeft dit geen invloed op de andere en zal het hele voertuig geen plotselinge drukval ervaren, waardoor de veiligheid van de remmen wordt gegarandeerd.
Het wordt gebruikt op het luchtpad van de remklep en de luchtdrukbronmanager en voorkomt dat de druk daalt, zodat de remmen niet zwak worden, lekken of druk verliezen, en zorgt voor een stabiel remeffect.
Kleplichaam van aluminiumlegering, geschikt voor zowel luchtdruk- als oliecircuits. Het kan worden gebruikt in technische voertuigen, laders en remsystemen van zware vrachtwagens.
De twee luchtinlaten zijn respectievelijk verbonden met twee onafhankelijke remluchtcircuits / twee luchtopslagcilinders. Welke kant ook luchtdruk en de hogere druk heeft, hij zal automatisch lucht van die kant naar de uitlaat toevoeren om lucht naar het remsysteem te voeren.
De twee circuits zijn van elkaar geïsoleerd, zodat er geen gaslekkage of interferentie tussen de circuits zal optreden.
Het gas kan alleen in remrichting stromen en kan niet omkeren; handhaaf de druk in de gasleiding om drukverlies te voorkomen en ervoor te zorgen dat de remmen niet zwak worden.
Eén van de luchtleidingen lekt, werkt niet goed of heeft geen luchtdruk. De andere leiding kan echter zelfstandig lucht aanvoeren en zal er niet voor zorgen dat het gehele remsysteem van het voertuig plotseling uitvalt. Dit ontwerp past perfect bij het tweeleidingsremveiligheidssysteem van bedrijfsvoertuigen.
Geïnstalleerd op de externe ventilatiepositie, registreert het nauwkeurig de werkelijke omgevingstemperatuur en wordt het niet beïnvloed door de warmtebron in de cabine, waardoor de temperatuurmeting nauwkeuriger wordt.
Het is uitgerust met een uiterst nauwkeurige thermistor. Wanneer de temperatuur verandert, wordt er een overeenkomstig weerstandssignaal afgegeven, dat vervolgens op betrouwbare wijze wordt verzonden naar de elektronische regeleenheid, de droger en de aftapkraancontroller van het voertuig.
Geef nauwkeurig de numerieke waarden van de omgeving met lage temperaturen op en bied referentiegegevens voor temperatuurmetingen aan het back-end besturingssysteem, zodat het systeem kan bepalen of het in de antivriestoestand is terechtgekomen.
Werkbereik: -40℃ tot +85℃. Bestand tegen trillingen, bestand tegen extreme temperaturen en veroudering, geschikt voor gebruik in vrachtwagens en technische voertuigen in verschillende zware omstandigheden, het hele jaar door.
Xiamen Jiedeng-machines is gespecialiseerd in de productie van hoogwaardige remsysteemcomponenten voorluchtopslagtanks. We maken gebruik van een robuust ontwerp, strikte kwaliteitscontrole en betrouwbare prestaties om duurzame oplossingen voor persluchtsystemen te bieden.
Onze producten zorgen voor een efficiënte condensaatafvoer, verlengen de levensduur van apparatuur, verminderen onderhoudsinspanningen en zorgen voor een stabiele werking onder verschillende werkomstandigheden.
Als u voor ons kiest, ontvangt u professionele kwaliteit, tijdige levering en betrouwbare after-salesondersteuning.
JIEDENG is klaar om zijn hoogwaardige remsysteemcomponenten aan klanten over de hele wereld te leveren.
Voor 24-uurs contactgegevens zoals hieronder:
E-mail:wangjunbiao@jddrainvalve.com
Telefoon: +86-592-5237916
Mobiel/WhatsApp/Wechat:+86-15985860812
