Xiamen Jiedeng-machinesis een fabrikant van luchttanks voor voertuigen, geproduceerd met behulp van een roestbestendige aluminium-magnesiumlegering 5083. Onze luchttanks hebben capaciteiten die geschikt zijn voor een breed scala aan bedrijfsvoertuigmodellen. Elk product ondergaat strenge tests voordat het de fabriek verlaat; aangeboden tegen directe verkoopprijzen, garanderen ze zowel superieure kwaliteit als een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
De voertuigluchttank is een onder hoge druk afgedichte gasopslagcilinder die is geïnstalleerd op het chassis van bedrijfsvoertuigen zoals bussen, vrachtwagens, mijnbouwvrachtwagens en opleggers. Het is een kerncomponent van het pneumatische remsysteem van het voertuig.
Slaat de perslucht uit de luchtcompressor vooraf op om plotselinge piekgasverbruik tijdens het remmen, openen/sluiten van deuren enz. op te vangen en compenseert de situatie waarin de luchtcompressor de toevoer niet kan bijhouden.
Balanceert de drukschommelingen in het luchtcircuit en zorgt voor een stabiele luchtdruk voor componenten zoals remmen, pneumatisch schakelen en luchtvering, wat resulteert in een soepelere en responsievere werking.
Verwijder condenswater, olievlekken en stof uit de perslucht. Voer het water regelmatig af via de aftapklep om roesten van het luchtcircuit, bevriezing en verstopping in de winter te voorkomen en om het lichaam en de pijpleiding van de remklep te beschermen.
|
Afbeelding |
Model Sspecificaties |
Instructies voor gebruik |
|
|
JD-code: 3513GZQ-030 Grootte: φ280*544 Afmetingen installatiegat: M22 * 1,5, 6-NPT3/8 Afmetingen steuninstallatiegat: 4-φ11 Tankinhoud: 30L Werkdrukbereik: 0 tot 1,0 MPa Productmateriaal: 5083 aluminiumlegering |
Deze luchtopslagcilinder is geschikt voor diverse bedrijfsvoertuigen zoals bussen, touringcars, vrachtwagens, mijnbouwvrachtwagens, trekkers en opleggers. Het wordt op het chassis van het voertuig geïnstalleerd. De inactieve interface moet worden afgedicht met een plug om luchtlekkage te voorkomen. De standaard M22*1.5-interface kan worden uitgerust met een aftapklep en het opgehoopte water en de olie in de cilinder moeten regelmatig worden afgevoerd. Het is ten strengste verboden om de druklimiet te overschrijden en schokken en botsingen te vermijden om de veilige en stabiele werking van het pneumatische remsysteem van het voertuig te garanderen. |
Gemaakt van 5083 aluminium-magnesium antiroestlegering, een speciaal materiaal voor drukvaten, het heeft een hoge sterkte en goede taaiheid, is bestand tegen hoge druk zonder te vervormen of te barsten.
Het heeft een sterke taaiheid bij lage temperaturen, zal niet bros worden in extreem koude winteromstandigheden, en de gasleiding zal minder snel bevriezen en verstopt raken.
Het kan worden gebruikt in zowel noordelijke als zuidelijke complexe wegomstandigheden.
5083-materiaal bezit van nature natuurlijke corrosiewerende eigenschappen. Het wordt niet beïnvloed door waterophoping in de luchtdoorgang of zoutnevelvochtigheid.
Het roest niet en ontwikkelt geen witte vlekken, en de levensduur is twee keer zo lang als die van gewone aluminium blikjes, waardoor frequent onderhoud niet meer nodig is.
Standaard uitgerust met 1,5-inch M22-drainageklepinterface + meerdere sets NPT 3/8 standaardgaten.
Geschikt voor verschillende bedrijfsvoertuigen zoals bussen, vrachtwagens, mijnbouwvrachtwagens, trekkers en opleggers, waardoor aanpassing en uitbreiding veel handiger worden.
Het model 3513GZQ-030 met een inhoud van 30 liter is een veelzijdige specificatie voor bedrijfsvoertuigen, waarbij een lichtgewicht ontwerp wordt gecombineerd met een hoge duurzaamheid.
Het is door veel binnenlandse busfabrikanten gekozen als de bestebus luchttank en komt ook tegemoet aan de reguliere aankoopvoorkeuren van buitenlandse klanten.
Twee tanks van 30 liter kunnen een enkele tank van 60 liter vervangen, waardoor de chassisinstallatie flexibeler wordt.
Het is geschikt voor alle soorten bedrijfsvoertuigen, zoals opleggers, tractoren, bussen en passagierstouringcars, met uitstekende functionaliteit en kosteneffectiviteit.
De luchtopslagcilinder neemt uniform de M22 * 1.5 standaard afvoerklepinterface over.
Ten eerste voldoet het aan de algemene norm van de gaspijpleiding voor voertuigen en de industriële installatiespecificaties. De nauwkeurigheid van de draadaangrijping is hoog en de drukdragende afdichtingsprestaties zijn sterk.
Het is niet gevoelig voor draadslippen of lekkage onder langdurige hoge druk en schokkende omstandigheden. Het is geschikt voor de meeste aanpassingen aan gasleidingen van bedrijfsvoertuigen zoals bussen, zware vrachtwagens, mijnbouwvoertuigen en opleggers.
Het crucialere aspect is om de in eigen huis ontwikkelde en geproduceerde elektrische aftapkraanproducten van Jiedeng Factory nauwkeurig af te stemmen.
De interface is volledig geïntegreerd en vereist geen adapters of aanpassingen. De installatie-uitlijning is handiger. De bijbehorende elektrische bediening aftapkraan kan automatisch en regelmatig de condenswater- en olievlekken in de tank afvoeren.
Dit vermindert de ophoping van onzuiverheden in de luchtwegen, het roesten van de pijpleidingen en bevriezings- en verstoppingsproblemen in de winter, waardoor de pneumatische luchtwegen van het voertuig te allen tijde schoon en onbelemmerd blijven en langdurige bescherming wordt geboden voor de stabiliteit en duurzaamheid van het remsysteem.
In de bedrijfswagensector stellen vrachtwagens de hoogste eisen aan productprestaties. Kan deze, indien gebruikt als luchttank voor een touringcar, aan de normen voldoen?
Absoluut!
De toestand van vrachtwagens in bedrijfsvoertuigen is het meest veeleisend. Het gaat om zware belastingen, hobbelige ritten, hoge druk en hoogfrequent gasverbruik, wat extreem hoge eisen stelt aan de drukweerstand, trillingsbestendigheid, corrosiepreventie en afdichtingsprestaties van de gasopslagcilinder.
En ons product is speciaal ontworpen om te voldoen aan de hoge normen van vrachtwagens, volgens de industriestandaard QC/T-200-2015. Het is gemaakt van een 5083 aluminiumlegering, met een stabiele structuur, uitstekende drukweerstand en afdichtingsprestaties, is bestand tegen stoten en vervormt of lekt niet.
Tegelijkertijd is het uitgerust met standaardinterfaces, die kunnen worden gekoppeld aan de elektronische aftapklep van onze fabriek om het gaspad schoon en onbelemmerd te houden.
De luchttank voor zware vrachtwagens vereist voldoende drukweerstand. Kan de door Jiedeng geleverde luchttank aan de eisen voldoen?
Wanneer zware vrachtwagens zwaar beladen zijn, fluctueert de luchtdruk in het systeem hevig. Scheuren en lekkages veroorzaakt door onvoldoende drukweerstand leiden direct tot remstoringen.
Ons luchtreservoir van het type 3513GZQ-030 heeft alle drukweerstands- en afdichtingstests ondergaan in strikte overeenstemming met de QC/T 200-2015-norm, en alle indicatoren hebben aan de eisen voldaan.
In termen van drukweerstandssterkte wordt, na het blokkeren van alle uitlaatopeningen, een medium met 5 keer de nominale werkdruk (5,0 MPa) geïntroduceerd en wordt de druk gedurende 5 minuten gehandhaafd.
Voor en na de test wordt op ruim 3 punten rond de tank de omtrekslengte van de tank gemeten.
De blijvende vervorming langs de omtreksrichting ligt ver onder de standaardgrens van 1% en er zijn geen scheuren of uitstulpingen in de tank.
Wat de afdichtingsprestaties betreft, wordt een precisiedrukmeetapparaat met 0,5 niveaus gebruikt en wordt het volume van het meetcircuit geregeld binnen 450 tot 500 ml.
Er wordt perslucht met een snelheid van 1,5 keer de nominale werkdruk (1,5 MPa) ingebracht en na 2 minuten stilstand wordt de drukval van 10 minuten geregistreerd.
Elk monster wordt in totaal drie keer getest en de gemiddelde waarde wordt bepaald. De uiteindelijke drukval is veel lager dan de standaardvereiste van 0,75 kPa en is volledig in staat de drukschok van zware vrachtwagens onder langdurige zware belasting te weerstaan.
Een luchttank voor een mijnbouwvrachtwagen vereist een extreem sterke corrosieweerstand. Kan de door Jideng geleverde elektrische bedieningsafvoerklep aan deze eis voldoen?
De mijnbouwtrucks werken lange tijd in zware omgevingen met veel stof, hoge luchtvochtigheid en meerdere zuren en logen. De luchtopslagcilinder is gevoelig voor corrosieperforatie en lasroest, wat kan leiden tot luchtlekkage en defecten, wat de remveiligheid rechtstreeks beïnvloedt.
Onze luchtopslagcilinder van het type 3513GZQ-030 heeft uitgebreide tests op corrosieweerstand ondergaan in overeenstemming met de QC/T 200-2015-norm en is volledig compatibel met extreme mijnbouwscenario's.
De test volgde strikt de standaardprocedure om de monsters voor te bereiden en voerde de neutrale zoutsproeitest uit in overeenstemming met GB/T 10125: het buitenoppervlak werd 48 uur continu besproeid en het binnenoppervlak werd 96 uur continu besproeid.
Eindtestresultaten: De eenzijdige corrosiespreidingslengte op de kraslocatie is veel minder dan de standaardlimiet van 3 mm. Er zijn geen corrosievlekken of blaarvorming in het krasvrije gebied.
Het is effectief bestand tegen stof uit de mijn, zuur- en alkalicorrosie, evenals zoutmisterosie in mijnbouwgebieden aan de kust, waardoor de levensduur van de gasopslagcilinder aanzienlijk wordt verlengd en de bedrijfs- en onderhoudskosten worden verlaagd.
Xiamen Jiedeng-machines is gespecialiseerd in de productie van hoogwaardige voertuigluchttanks voor luchtopslagtanks. We maken gebruik van een robuust ontwerp, strikte kwaliteitscontrole en betrouwbare prestaties om duurzame oplossingen voor persluchtsystemen te bieden.
Onze producten zorgen voor een efficiënte condensaatafvoer, verlengen de levensduur van apparatuur, verminderen onderhoudsinspanningen en zorgen voor een stabiele werking onder verschillende werkomstandigheden.
Als u voor ons kiest, ontvangt u professionele kwaliteit, tijdige levering en betrouwbare after-salesondersteuning.
JIEDENG is klaar om zijn hoogwaardige voertuigluchttanks aan klanten over de hele wereld te leveren.
Voor 24-uurs contactgegevens zoals hieronder:
E-mail:wangjunbiao@jddrainvalve.com
Telefoon: +86-592-5237916
Mobiel/WhatsApp/Wechat:+86-15985860812
