De remklauwtemperatuursensorfabriek rechtstreeks door Xiamen Jiedeng is een cruciaal sensoronderdeel van de rem remklauw waarschuwingssysteem voor hoge temperaturen. Het is speciaal ontworpen om de werkelijke werktemperatuur van de machine te meten remklauw. Abnormaal hoge temperaturen die worden gegenereerd tijdens remmen door slepen, veelvuldig remmen en continu remmen Het remmen op lange afdalingen kan allemaal in realtime worden gedetecteerd en vastgelegd. De temperatuursignalen zijn dan betrouwbaar verzonden naar de hostcontroller, waardoor het voertuig nauwkeurige en echte temperatuurgegevens krijgt voor de waarschuwingssysteem voor hoge temperaturen. Het is de fundamentele kern van het hele waarschuwingssysteem.
1. Meetbereik temperatuursensor: -40 ℃ tot 500 ℃, dat alle werktemperatuurzones van het remmen omvat;
2. Industriestandaard: elke as is uitgerust met 2 temperatuursensoren;
3. Configuratiereferentie: 4 voor dubbele as, 6 voor drieassige, en het systeem kan maximaal 10 sensorverbindingen ondersteunen;
4. Compatibel met schijf- en trommelremmen, geschikt voor diverse bedrijfsvoertuigen zoals vuilniswagens, bussen en gelede voertuigen.
1. De temperatuursensor kan worden geïnstalleerd door gaten in de stofkap van de remklauw te boren, zodat deze perfect bij de originele voertuigstructuur past, zonder dat er aanzienlijke wijzigingen nodig zijn.
2. De installatieschroeven zijn gemaakt van roestvrij staal, zijn effectief bestand tegen wegresten en zijn niet gevoelig voor roest.
3. De ingebouwde bedrading is netjes gerangschikt en kan synchroon met de originele voertuigrembedrading worden gebundeld en aangelegd.
4. De algehele installatie is eenvoudig en het latere onderhoud, demontage en montage zijn erg handig.
1. De instrumentfoutindicator licht op en het systeem geeft een actieve waarschuwing.
2. Het remsysteem functioneert abnormaal, wat resulteert in een verminderde rijervaring.
3. De temperatuurgegevens zijn abnormaal, waarbij de waarden verstoord en vervormd zijn.
4. Er doen zich verborgen mechanische fouten voor en de risico's stapelen zich voortdurend op.
Stap 1: Foutonderzoek, precieze probleemlocatie
Stap 2: Reparatie van kleine storingen (onderdelen hoeven niet te worden vervangen)
Stap 3: Vervanging van ernstige fouten (los het kernprobleem volledig op)
Stap 4: Reset en verificatie, bevestig het oplossen van de fout
Om de levensduur van de sensoren te verlengen en frequente storingen te voorkomen, wordt aanbevolen om controles uit te voeren in combinatie met voertuigonderhoud: Inspecteer tijdens regulier onderhoud na 20.000 kilometer het uiterlijk van de remklauwtemperatuursensor, de verbindingsstatus van de kabelboom en reinig het opgehoopte vuil op de sonde; Voor voertuigen die vaak over bergwegen en drukke trajecten rijden, dient u speciale aandacht te besteden aan de weerstand van de sensor tegen veroudering bij hoge temperaturen; volg bij het repareren van het remsysteem de standaard demontage- en montageprocedures om beschadiging van de sensoren te voorkomen; Geef prioriteit aan het gebruik van originele, zeer stabiele sensoren op fabrieksniveau die compatibel zijn met zware omstandigheden om de bewakingsnauwkeurigheid van het remsysteem en de rijveiligheid te verbeteren.
De temperatuursensor is speciaal ontworpen voor de chassisomgeving van bedrijfsvoertuigen. Het kan beide weerstaan hoge en lage temperaturen, en zijn bestand tegen trillingen en schokken. Het kan stabiel werken, zelfs tijdens het rijden op bergwegen, bouwplaatsen of modderige gedeelten. Bij de signaaloverdracht gaan geen gegevens verloren en de temperatuur wijkt niet af. Het voldoet aan de nationale veiligheidsnormen voor voertuigen. Of het nu wordt gebruikt voor batch-voorinstallatie door de originele uitrustingsfabrikant of aftermarket-modificatie op de markt, het is geschikt voor voertuigen voor de lange termijn installatie.
Adres
Nr. 90, Siming Industrial Park, Meixi Road, Tongaans district, Xiamen City, provincie Fujian, China
Tel
E-mailen
