Mijnbouwvrachtwagen luchttank

De Mining Truck-luchttankfabriek rechtstreeks van Xiamen Jiedeng Machinery heeft een klassieke cilindrische structuur, met uniforme krachtverdeling en geen spanningsconcentratie, waardoor effectief wordt voorkomen dat de tank barst en lekt.

Het productieproces is solide, bestand tegen trillingsvervorming en kan gas onder hoge druk stabiel opslaan bronnen, waardoor het gevoelige en betrouwbare remmen van bedrijfsvoertuigen wordt gegarandeerd.

Het is uitgerust met een aftapkraan, die water, benzine, olie en andere verontreinigingen kunnen afvoeren en corrosie en verstopping kunnen voorkomen.

Het is verkrijgbaar in zowel aluminium- als ijzerstijlen, met een balans tussen lichtgewicht corrosieweerstand en hoge kosteneffectiviteit, en is geschikt voor verschillende zware werkomstandigheden van mijnbouwvrachtwagens.

Cilindrisch ontwerp

Luchtopslagtanks voor bedrijfsvoertuigen hebben over het algemeen een cilindrisch ontwerp. Gas onder hoge druk kan gelijkmatig zijn verdeeld over de cilinderwand om de kracht te weerstaan, waardoor het probleem van de spanningsconcentratie op de hoeken wordt vermeden het vierkante tanklichaam, waardoor het risico op barsten en lekkage door de oorzaak wordt verminderd.

De cilindrische structuur bespaart materialen, is lichter van gewicht, beschikt over een volwassen en stabiele lastechnologie en kan kan ook in de smalle ruimte van het chassis worden geïnstalleerd, met een grotere weerstand tegen schokken en vervorming van het voertuig. De mijnbouwluchtopslagcilinder heeft ook het cilindrische ontwerp, en dankzij zijn uitstekende druklager kenmerken, het is geschikt voor zware industriële en mijnbouw hogedrukomstandigheden.

Waarom moeten remsystemen een luchtopslagtank hebben?

1. Om te voldoen aan de vraag naar onmiddellijke gaslevering: Voor pneumatisch remmen van vrachtwagens, een stabiele gasbron onder hoge druk is onmiddellijk vereist. De luchtcompressor kan de piekvraag naar remgas niet bijhouden, dus een opslag cilinder is noodzakelijk om te helpen bij de gastoevoer.
2. Gecoördineerde drukstabilisatie en energieopslag: De luchtcompressor en tank voor vrachtwagens werken samen. Zij Bewaar perslucht vooraf om de schommelingen in de leidingdruk op te vangen.
3. Zuiver de gasbron: De opslagcilinder kan vocht en onzuiverheden uit de perslucht filteren, ervoor te zorgen dat de remreactie gevoelig is en de remkracht stabiel is.
4. Zorg voor rijveiligheid: Verminder problemen met gasleidingstoringen, vermijd het risico op remstoringen en allesomvattend garanderen de rijveiligheid van bedrijfsvoertuigen.

Waarom is er een aftapkraan in de luchttank geïnstalleerd?

1. De luchtbron is gevoelig voor het ophopen van onzuiverheden en water: Tijdens het compressieproces van lucht, waterdamp Er worden condenswater en olieverontreinigingen bijgemengd, die zich ophopen op de bodem van het luchtreservoir.
2. Het kan gemakkelijk veiligheidsrisico's veroorzaken: Het opgehoopte water zal de cilinderwand aantasten en de rem doen roesten pijpleidingen en kleplichaam. In de winter blokkeert bevriezing ook het luchtpad, waardoor de remmen defect raken.
3. Praktische functie van de aftapkraan: Het kan regelmatig water- en olieverontreinigingen verwijderen en de binnenkant zuiveren luchtbron, en verleng effectief de levensduur van luchtpadcomponenten.
4. Industriestandaardconfiguratie: Mainstream universele luchttanks voor vrachtwagens zijn allemaal uitgerust met een aftapkraan, en het is een onmisbaar en belangrijk onderdeel van het luchtremsysteem.

De verschillen tussen aluminium luchttank en ijzeren luchttank

Op de aftermarket-markt voor luchttanks voor vrachtwagens hebben de twee soorten luchttanks aanzienlijke verschillen positionering.

Het ijzeren model richt zich op betaalbaarheid en bruikbaarheid, terwijl het aluminium model de nadruk legt lichtgewicht ontwerp, corrosiebestendigheid en hoge kwaliteitseisen.