De luchtafvoerklep van Jiedeng heeft de strenge GB/T 2423-milieubetrouwbaarheidstest doorstaan

Xiamen JiedengAftapkraan voor bouwmachinesheeft een uitgebreide betrouwbaarheidsvalidatie ondergaan, waarbij strikt de nationale normen van de GB/T 2423-serie worden gevolgd – onderworpen aan 24 uur bij -40 °C en 80 °C voor tests bij hoge en lage temperaturen, evenals 96 uur neutrale zoutsproeitesten.

Er is een maandelijks terminal-trekkracht-bemonsteringsinspectiemechanisme ingesteld. Gedurende het hele proces werden meerdere tests in realtime gecontroleerd en geregistreerd, zonder dat er afwijkingen werden gedetecteerd in de elektrische prestaties, afdichting of uiterlijk.

Alle specificaties voldoen aan de eisen, waardoor compatibiliteit met verschillende bedrijfsvoertuigen, zoals mijnbouwvrachtwagens, laders en opleggers, onder complexe en zware bedrijfsomstandigheden mogelijk is.

Onze aftapkraan DC24V voor bouwmachines is bestand tegen belasting en doorstaat de 24-uurstest bij -40℃ lage temperatuur en de 24-uurstest bij een luchtvochtigheid van 80℃. De drukval is ≤ 60 kPa en de isolatieweerstand is ≥ 100 MΩ.

Na 96 uur zoutsproeien met 5% is er geen sprake van roest of lekkage. De gemiddelde trekkracht van de terminals per maand bedraagt ​​110,3N, wat hoger is dan de gekwalificeerde drempel van 70N. De krimpstructuur is stabiel en er is geen risico op breuk of luchtlekkage bij langdurig gebruik.

Test bij lage temperatuur (GB/T 2423.1-2008 Test A: lage temperatuur)

Details van de lage-temperatuurtest van de aftapkraan van de mijnbouwtruck:

Testapparatuur:Programmeerbare testmachine voor constante temperatuur en vochtigheid, nauwkeurigheid van de temperatuurregeling ± 0,1 ℃

Voorbeeldconditie:JD-DDPS-004 type elektrisch gestuurde aftapkraan, nominale spanning DC24V, in belaste toestand

Testomstandigheden:Testtemperatuur -40℃ ±2℃, duur 24 uur, ingeschakelde werking gedurende 2 seconden per uur (simulatie van werkelijke afvoeromstandigheden)

Testomgeving:Laboratoriumtemperatuur 25℃, relatieve vochtigheid 56%RH

Tijdpunten testen:Continu 24 uur, registreer de werkstatus één keer per uur

Testresultaten:

1. Tijdens het testproces werden 25 tijdstippen gecontroleerd. De werkende staat van het product was geheel normaal, zonder vastlopen of luchtlekkage.

2. Na de test was het uiterlijk van het product niet beschadigd en was de lijmverbinding niet losgeraakt of gebarsten.

3. Werkdrukval ≤ 60 kPa, niet meer dan 3 keer de standaardstatus, die voldoet aan de standaardvereisten.

Functietest: Het openen/sluiten van de klep is normaal, de verwarmingsfunctie is normaal, gekwalificeerde bepaling

Test op hoge temperatuur (GB/T 2423.2-2008 Test B: hoge temperatuur)

Details van de luchtaftapkraan van de wiellader op hoge temperatuur:

Testapparatuur: Programmeerbare constante temperatuur- en vochtigheidstestmachine, nauwkeurigheid van de temperatuurregeling ± 0,1 ℃

Voorbeeldconditie: JD-DDPS-004 type elektrisch gestuurde aftapkraan, nominale spanning DC24V, werkend onder belasting

Testomstandigheden: Testtemperatuur 80℃ ± 2℃, relatieve vochtigheid 90%RH, duur 24 uur, ingeschakelde werking gedurende 2 seconden per uur

Testomgeving: Laboratoriumtemperatuur 26,2 ℃, relatieve vochtigheid 59% RH

Tijdpunten testen: Continu 24 uur, registreer de werkstatus één keer per uur

Testresultaten:

1. Tijdens het testproces werden 25 tijdstippen gecontroleerd. De werkingsconditie van het product was geheel normaal, zonder luchtlekkage of doorbranding van de spoel.

2. Na de test was het uiterlijk van het product niet vervormd, viel de coating niet af en verouderden de afdichtingsdelen niet en plakten ze niet aan elkaar.

3. Isolatieweerstand ≥ 100 MΩ, bestand tegen spanningstest AC500V/1min zonder storing

Functietest: De werking van de klep was normaal, de afdichtingsprestaties waren goed en de klep werd als gekwalificeerd beoordeeld

Zoutneveltest (GB/T 2423.17-2008 Test Ka: Zoutnevel)

Details van de zoutsproeitest voor de aftapkraan van de luchttank van de vrachtwagen met oplegger:

Testapparatuur: Precisie zoutsproeitestkamer

Aantal monsters: 5 JD-DDPS-004 eindproducten

Testomstandigheden:

Concentratie natriumchlorideoplossing:5% ± 0,1%, pH-waarde 6,5 - 7,2

Laboratoriumtemperatuur:35℃ ± 1℃, verzadigde emmertemperatuur 47℃ ± 1℃

Persluchtdruk:1,00 ± 0,01 kgf/cm²

Spuitvolume:1 - 2 ml/(80cm²·u)

Voorbeeld plaatsingshoek:15° - 30° vanuit verticale richting

Testduur:Continue spray gedurende 96 uur

Testtijd:Totaal 96 uur

Nabehandeling:Spoel na de test de zoutafzettingen op het monsteroppervlak voorzichtig af met ≤ 35℃ stromend schoon water en laat het 2 uur aan de lucht drogen voordat u het controleert

Testresultaten:

De metalen omhulsels, draden en connectoren van alle vijf de monsters vertoonden geen roest, oxidatie of loslaten van de coating.

Afdichtingsprestatietest:Geen lekkage onder 1,0 MPa druk gedurende 30 seconden

Elektrische prestatietest:Isolatieweerstand, spoelweerstand en actiefunctie waren allemaal normaal

Eindbepaling:Allemaal gekwalificeerd en voldoen aan de vereisten voor gebruik in kustgebieden met een hoog zoutgehalte

Terminaltreksterktetest (maandelijkse reguliere verificatie)

Details van de gecomprimeerdelucht tankautodrain voor vrachtwagens trekproef:

Testapparatuur:Digitale trekbank, nauwkeurigheid ±1%

Testdoel:Om de stabiliteit van de aansluitingskwaliteit van de kabelboom te verifiëren en om ervoor te zorgen dat er geen losraken van de aansluitingen of draadbreuk optreedt tijdens gebruik van het voertuig

Testfrequentie:Maandelijkse 1-voudige willekeurige bemonsteringstest, elke keer worden 5 eindproducten geselecteerd en voor elk product worden 4 aansluitterminals getest

Testomstandigheden:

Specificatie kabelboom:0,5 mm² meeraderige autodraad met koperen kern

Strooklengte:4 ± 0,5 mm

Persapparatuur:Numerieke besturingsterminal-persmachine, AMP-specifieke mallen

Treksnelheid:50 mm/min, gelijkmatige treksterkte totdat de aansluiting loskomt van de draad

Beoordelingscriteria:Trekkracht ≥ 70N is gekwalificeerd en de breukpositie moet op de draad liggen in plaats van op het drukpunt

Testgegevens op 28 juni 2026 (eenheid: N)

Testconclusie: De trekkrachtwaarden op de 20 testpunten varieerden van 101,9N tot 119,6N, met een gemiddelde waarde van 110,3N. Dit overtrof ruimschoots de standaardvereiste van 70N, en in alle gevallen was er sprake van draadbreuk in plaats van loskomen op de krimppunten. De krimpkwaliteit was stabiel en betrouwbaar.